Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat die Schadstoffemissionen diverser Euro 5 und Euro 6 Diesel vor und nach dem Aufspielen der Software-Updates getestet.
Auch die V-Klasse überschreitet im Straßenbetrieb den Stickoxid-Grenzwert deutlich. Nun soll einem dieser Fahrzeuge ungefragt ein Software-Update aufgespielt worden sein.
US-Ermittler haben in Mercedes Dieseln die Abschalteinrichtungen Slipguard und Bit 15 entdeckt. Damit sollen die Autos erkennen können, ob sie auf dem Prüfstand stehen.
Daimler hat einen Rückruf für Fahrzeuge mit einem Diesel-Motor der Abgasnorm 6b angekündigt. Bevor die Wagen an die Kunden gehen, soll zuerst die Software aktualisiert werden.