Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat die Schadstoffemissionen diverser Euro 5 und Euro 6 Diesel vor und nach dem Aufspielen der Software-Updates getestet.
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Auch die V-Klasse überschreitet im Straßenbetrieb den Stickoxid-Grenzwert deutlich. Nun soll einem dieser Fahrzeuge ungefragt ein Software-Update aufgespielt worden sein.
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US-Ermittler haben in Mercedes Dieseln die Abschalteinrichtungen Slipguard und Bit 15 entdeckt. Damit sollen die Autos erkennen können, ob sie auf dem Prüfstand stehen.
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Wegen unzulässiger Abschalteinrichtungen muss Mercedes 700.000 Fahrzeuge mit den Motoren OM 651, OM 642 und OM 622 zurückrufen.
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Daimler hat einen Rückruf für Fahrzeuge mit einem Diesel-Motor der Abgasnorm 6b angekündigt. Bevor die Wagen an die Kunden gehen, soll zuerst die Software aktualisiert werden.
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